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項目為體 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為翼 能力為本——聚焦南京工程學(xué)院應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)之路

http://www.ztdm.com.cn2026年03月26日 09:14教育裝備網(wǎng)

  我國應(yīng)用型本科高校自20世紀(jì)90年代末興起,歷經(jīng)從高校自發(fā)到國家引導(dǎo)、從類型確立到內(nèi)涵提升的發(fā)展階段。在高等教育分類改革的浪潮中,如何培養(yǎng)“下得去、用得上、干得好、有發(fā)展”的高素質(zhì)人才,如何打破科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展“兩張皮”的困境,始終是地方高校探索的核心命題。

  南京工程學(xué)院,這所根植機電行業(yè)百余年、曾任全國應(yīng)用型本科院校協(xié)作組組長單位的高校,用18年持續(xù)迭代的改革給出了自己的答案。學(xué)校構(gòu)建人才培養(yǎng)鏈協(xié)同機制,在“創(chuàng)新鏈”理論指引下,形成以“創(chuàng)新協(xié)同”為核心的科技與產(chǎn)業(yè)融合機制,實現(xiàn)了教學(xué)改革與科研轉(zhuǎn)型的同頻共振。從2007年“能力為本,實踐項目化”的1.0階段,歷經(jīng)“課程項目化、教學(xué)工坊化”的2.0階段、“大課程、小項目”的3.0階段,到當(dāng)前推進的“專業(yè)層全覆蓋”4.0階段,項目化教學(xué)改革不斷深化,貫穿全程的是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)主線。學(xué)校堅持“項目為體、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為翼、能力為本”的培養(yǎng)理念,將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)全過程,讓每名學(xué)生都能在項目中萌發(fā)創(chuàng)意、在工坊中孵化夢想、在競賽中錘煉能力。

  2024年1月,江蘇省教育部門印發(fā)《江蘇省一流應(yīng)用型本科高校遴選建設(shè)實施方案》,南京工程學(xué)院作為首輪入選的本科高校,聯(lián)合其他入選高校,形成江蘇省一流應(yīng)用型高校建設(shè)共同體,主動面向區(qū)域、面向行業(yè)、面向產(chǎn)業(yè)辦學(xué),示范效應(yīng)明顯。同時,江蘇省提出實施一流應(yīng)用型本科建設(shè)“六大計劃”,立項建設(shè)200個省級產(chǎn)教融合型品牌專業(yè)、53個產(chǎn)教融合重點基地、200門產(chǎn)教融合型一流課程正在南京工程學(xué)院的18年改革中落地生根。

  理論指引

  應(yīng)用型高校融合創(chuàng)新的“創(chuàng)新鏈”邏輯

  在推動科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合方面,應(yīng)用型高校具有獨特優(yōu)勢,但也面臨創(chuàng)新資源分散、成果轉(zhuǎn)化率低等現(xiàn)實挑戰(zhàn)。南京工程學(xué)院引入“創(chuàng)新鏈”理論,為破解這一難題提供了新的視角。理想的創(chuàng)新鏈模式包含創(chuàng)新主體、創(chuàng)新協(xié)同和創(chuàng)新過程三大核心要素。應(yīng)用型高校的理想狀態(tài),應(yīng)是作為核心創(chuàng)新主體,通過產(chǎn)學(xué)研合作、創(chuàng)新聯(lián)盟等協(xié)同機制,打通從技術(shù)研發(fā)到市場推廣的正向與逆向創(chuàng)新通道。

  南京工程學(xué)院的實踐形成了獨特的“協(xié)同創(chuàng)新觀”:以“創(chuàng)新協(xié)同”為核心,通過深度協(xié)同的創(chuàng)新活動,倒逼和牽引創(chuàng)新主體的能力提升與創(chuàng)新過程的優(yōu)化重構(gòu)。在這一機制中,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育扮演關(guān)鍵角色——既是創(chuàng)新協(xié)同的“催化劑”,加速知識從課堂向產(chǎn)業(yè)的流動,也是創(chuàng)新過程的“倍增器”,讓學(xué)生在真實項目中培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力。

  1.0階段

  實踐項目化——創(chuàng)新主體的資源破壁

  時間回溯到2007年。彼時的南京工程學(xué)院剛剛憑借“機電控制類人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”入選國家人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)項目。一個現(xiàn)實問題擺在面前:工科生的實驗設(shè)備更新速度,追不上產(chǎn)業(yè)技術(shù)的迭代速度。學(xué)生在學(xué)校摸慣了老舊的繼電控制柜,到了康尼機電、南瑞繼保這樣的企業(yè),面對數(shù)字化生產(chǎn)線往往手足無措。這本質(zhì)上是高校與企業(yè)兩大創(chuàng)新主體間的資源鴻溝。

  1.0階段的“實踐項目化”,核心在于一個“融”字。學(xué)校打破了“企業(yè)捐贈設(shè)備、學(xué)校陳列參觀”的淺層合作模式,開啟了一場深刻的“教學(xué)化改造”。2008年前后,依托與南京康尼機電股份有限公司等企業(yè)的深度合作,企業(yè)直接將生產(chǎn)中正在使用的實驗裝置(如軌道門控制系統(tǒng)測試臺、智能化生產(chǎn)線模擬單元)投放學(xué)校,企業(yè)的生產(chǎn)資源及時轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源。配套的實訓(xùn)指導(dǎo)書應(yīng)運而生,企業(yè)的總工程師走進了課堂,設(shè)備的電路圖變成了學(xué)生的作業(yè)圖紙。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育開始萌芽:學(xué)生在調(diào)試企業(yè)設(shè)備中接觸真實技術(shù)問題,解決問題的過程成為創(chuàng)新意識啟蒙。學(xué)校鼓勵學(xué)生圍繞設(shè)備改進提出“金點子”,學(xué)生小發(fā)明、小創(chuàng)造嶄露頭角。雖然此時的“項目”多以單門課程為主,但學(xué)校作為創(chuàng)新主體的科研與教學(xué)能力得到實質(zhì)性提升。2010年,學(xué)校成為國家教育部門首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施高校。

  2.0階段

  課程項目化、教學(xué)工坊化——創(chuàng)新協(xié)同的形態(tài)初顯

  如果說1.0階段解決了“有沒有”的問題,那么進入2.0階段,則要解決“會不會用”以及“如何協(xié)同”的問題。隨著CDIO工程教育理念的引入,“課程項目化”與“教學(xué)工坊化”應(yīng)運而生。

  項目不是作業(yè),是產(chǎn)品;工坊不是教室,是車間——CDIO理念讓教育“活”了起來。支撐這一模式落地的物理空間是“教學(xué)工坊”。走進工業(yè)中心的創(chuàng)新工坊,這里更像一個混雜著3D打印機、控制柜、機械臂的“小型研發(fā)公司”。學(xué)生以小組形式,面對一道道來自企業(yè)的“真題”。這正是產(chǎn)學(xué)研合作在微觀層面的體現(xiàn)。企業(yè)與學(xué)校開始圍繞具體的工程項目展開協(xié)同,共同開展技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)。

  在2.0階段,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育系統(tǒng)融入教學(xué)。學(xué)校將“項目工坊”同時打造為“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工坊”,設(shè)立專項經(jīng)費支持學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。每個項目小組不僅要完成技術(shù)方案,還要思考應(yīng)用場景和商業(yè)模式。教師在教學(xué)創(chuàng)新大賽中屢獲佳績,學(xué)生在“挑戰(zhàn)杯”等賽事中嶄露頭角。據(jù)統(tǒng)計,這一階段學(xué)生申報校級以上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目數(shù)量年均增長超過30%,一批具有市場潛力的學(xué)生項目在校內(nèi)萌芽。通過項目載體,學(xué)校與企業(yè)形成初步創(chuàng)新協(xié)同,實現(xiàn)從“知識傳授”到“能力培養(yǎng)”的躍遷,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育從“點綴”變?yōu)椤俺B(tài)”。

  3.0階段

  “大課程、小項目”——創(chuàng)新過程的系統(tǒng)重構(gòu)

  “大課程”建工程觀,“小項目”育實踐力,雙向賦能讓校企從“鄰居”變“合伙人”。

  2018年至今,南京工程學(xué)院的項目化教學(xué)進入了被業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的“3.0階段”。這一階段的理論成果——“大課程、小項目”模式,于2022年榮獲江蘇省教學(xué)成果一等獎。值得關(guān)注的是,同年,學(xué)校開始策劃并實施“科技創(chuàng)新1111計劃”,投資億元,設(shè)立專職科研崗位,建設(shè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。教學(xué)改革與科研轉(zhuǎn)型在此時形成了戰(zhàn)略合力,共同指向創(chuàng)新過程的系統(tǒng)性重構(gòu),創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育成為連接教學(xué)與科研協(xié)同育人的橋梁。

  “要讓培養(yǎng)的學(xué)生‘下得去、用得上、干得好、有發(fā)展’,必須探索不同于‘雙一流’高校和高職高專院校的特色辦學(xué)之路。應(yīng)用型本科高校必須旗幟鮮明地建設(shè)一流應(yīng)用型本科高校,牢牢把握‘應(yīng)用’之本,積極推進‘創(chuàng)新’之變。應(yīng)用型人才的核心是能力,能力的培養(yǎng)需要項目為載體、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為驅(qū)動!睂W(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  “大課程”:重構(gòu)以工程邏輯為導(dǎo)向的創(chuàng)新過程。所謂“大課程”,是指打破單門課程的壁壘,構(gòu)建“理實一體、能力進階”的四級項目課程體系。這種從“課程級”到“工程化級”的項目設(shè)計,清晰地勾勒出了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品開發(fā)再到市場推廣的創(chuàng)新全過程。以機電類專業(yè)與康尼機電合作開發(fā)的“軌道交通門系統(tǒng)”項目群為例,學(xué)校將軌道門智能化研發(fā)計劃中的8個工程化項目引入教學(xué),分解出200多個不同層級的子項目。學(xué)生在完成項目的過程中,要同時調(diào)用多門課程知識,自然而然地形成了“大工程觀”。這本質(zhì)上是使產(chǎn)業(yè)界的逆向融合模式(由市場需求驅(qū)動)與高校的正向融合模式(由技術(shù)突破驅(qū)動)在教學(xué)中實現(xiàn)了統(tǒng)一。

  “小項目”:實現(xiàn)全員覆蓋的協(xié)同創(chuàng)新載體。“小項目”是指教學(xué)實施層面“小而精、低成本、易實施”的具體任務(wù)。小切口,深耕耘,通過完成一個個小項目,學(xué)生逐步積累能力。更重要的是,這些項目本身就是校企協(xié)同創(chuàng)新的產(chǎn)物。例如,雙方共同研發(fā)的高鐵門系統(tǒng)和高鐵站臺安全門系統(tǒng),已廣泛應(yīng)用于“復(fù)興號”列車,國內(nèi)市場占有率超過80%。

  創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育:從“項目完成”到“成果轉(zhuǎn)化”的跨越。在3.0階段,學(xué)校將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提升到新高度。一是構(gòu)建“課程+工坊+競賽+孵化”“四位一體”的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系,開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)必修課程,建設(shè)校級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工坊,每年支持大批學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目,實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的課程化、陣地化、常態(tài)化。二是打通“項目—作品—產(chǎn)品—商品”轉(zhuǎn)化鏈條,設(shè)立大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園,為優(yōu)質(zhì)項目提供場地、資金和導(dǎo)師支持,成功孵化出一批國家高新技術(shù)企業(yè),學(xué)生創(chuàng)業(yè)團隊獲得可觀投融資支持。三是建立“以賽促創(chuàng)”激勵機制,將競賽成績納入學(xué)生綜合素質(zhì)評價和推免生遴選體系,有效激發(fā)學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽的熱情。

  雙向賦能的創(chuàng)新協(xié)同:兩種融合,一個目標(biāo)。在3.0階段,南京工程學(xué)院的創(chuàng)新協(xié)同機制越發(fā)成熟,呈現(xiàn)出“雙向賦能”的特征。以南瑞繼保為例的正向融合:雙方基于深厚的學(xué)科積累,共同推進前瞻性技術(shù)研發(fā)。南京工程學(xué)院為南瑞繼保輸送了大量人才,共建研發(fā)中心,合作承擔(dān)了“構(gòu)網(wǎng)型儲能電站安全保護控制技術(shù)研究”等重大產(chǎn)學(xué)研項目,產(chǎn)出了諸多解決國際技術(shù)難題的創(chuàng)新成果,更促進了科研成果向教學(xué)資源的有效轉(zhuǎn)化。以康尼機電為例的逆向融合:康尼機電作為從校辦企業(yè)成長起來的行業(yè)龍頭企業(yè),與學(xué)校的合作更具“逆向”特征;趯κ袌龅纳钊攵床,康尼機電將產(chǎn)業(yè)需求作為科研選題的首要依據(jù),與學(xué)校共建江蘇省軌道交通車輛門系統(tǒng)重點實驗室等平臺,共同攻克技術(shù)難關(guān),助力康尼機電的軌道車門產(chǎn)品全球市場占有率穩(wěn)居前列,也為學(xué)校提供了源源不斷的研究“真題”和實踐平臺。

  數(shù)據(jù)更能說明成效:機電類學(xué)生參加校級以上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練普及率不斷提升,近3年獲省級以上競賽獎項1573項,超過70%的畢業(yè)生入職江蘇“1650”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系專精特新企業(yè)。

  4.0階段

  專業(yè)層項目化教學(xué)全覆蓋——邁向高質(zhì)量內(nèi)涵發(fā)展新征程

  2024年,學(xué)校正式入選首輪江蘇省一流應(yīng)用型本科高校建設(shè)單位。這標(biāo)志著改革進入4.0階段,目標(biāo)是實現(xiàn)“專業(yè)層全覆蓋”,讓每個專業(yè)都找到屬于自己的“項目語言”。這不僅是改革范圍的拓展,更是對多元主體協(xié)同創(chuàng)新鏈的全面構(gòu)建。在4.0階段,無論是傳統(tǒng)工科,還是新工科、新文科、新商科,在數(shù)智時代都要找到符合自身學(xué)科特點的項目化教學(xué)新路徑。

  電力工程學(xué)院將國家電網(wǎng)真實工程項目引入課堂,鼓勵學(xué)生圍繞新型電力系統(tǒng)開展技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);商學(xué)院和管理學(xué)院構(gòu)建“5C創(chuàng)客型”實訓(xùn)模式,讓學(xué)生在模擬創(chuàng)業(yè)中學(xué)習(xí)管理,學(xué)生創(chuàng)業(yè)項目獲省級以上獎勵60余項;藝術(shù)與設(shè)計學(xué)院與企業(yè)共建“產(chǎn)藝對接”工作坊,通過藝工融合,學(xué)生作品直接對接市場需求,部分設(shè)計成果已投入量產(chǎn)。這體現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)、研究機構(gòu)和創(chuàng)新平臺等多元主體的深度協(xié)同。

  數(shù)字化為4.0階段賦能,通過“工坊+智數(shù)”教學(xué)體系實現(xiàn)個性化培養(yǎng)。學(xué)校建設(shè)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)云平臺”,整合企業(yè)需求、科研資源、導(dǎo)師信息,為學(xué)生提供“一鍵式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù),依托大數(shù)據(jù)技術(shù)對學(xué)生創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)潛力進行精準(zhǔn)畫像,實現(xiàn)個性化培養(yǎng)。

  啟 示

  應(yīng)用型本科高校高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)驗?zāi)殹四甑膱猿?/strong>

  回望南京工程學(xué)院的改革歷程,從2007年到2025年,18年的探索,給應(yīng)用型本科高校的發(fā)展提供了一定的參考經(jīng)驗。

  堅持以“鏈”為綱,打破“兩張皮”。應(yīng)用型高校應(yīng)強化創(chuàng)新鏈理論應(yīng)用,明晰科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的環(huán)節(jié)分工和互動機制。南京工程學(xué)院的實踐表明,只有以“創(chuàng)新鏈”為統(tǒng)領(lǐng),構(gòu)建理論與實踐結(jié)合、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用貫通的新模式,才能真正打破科技與經(jīng)濟“兩張皮”的困境。

  堅持以“融”為要,構(gòu)建共同體。無論是與南瑞繼保的正向融合,還是與康尼機電的逆向融合,其核心都在于構(gòu)建了穩(wěn)固的創(chuàng)新協(xié)同機制。通過共建研發(fā)中心、聯(lián)合培養(yǎng)人才、共享知識產(chǎn)權(quán),形成利益共同體,實現(xiàn)校企雙向賦能、成果共研共享。

  堅持以“特”為核,鍛造硬實力。必須明確服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求導(dǎo)向,以學(xué)科建設(shè)支撐專業(yè)發(fā)展。南京工程學(xué)院圍繞江蘇現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,打造了以“一張網(wǎng)”(智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))、“一度電”(火力及新能源發(fā)電)、“一臺床”(高端數(shù)控機床)、“一扇門”(軌道交通門系統(tǒng))為代表的特色專業(yè)集群,62個本科專業(yè)中50%以上為國家和省級一流品牌專業(yè),形成了服務(wù)區(qū)域發(fā)展的核心能力。

  堅持以“創(chuàng)”為翼,激活“一池水”。項目化教學(xué)為體、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為翼、能力培養(yǎng)為本,三者相輔相成、相互促進。南京工程學(xué)院構(gòu)建了“課程教學(xué)+項目訓(xùn)練+競賽磨礪+孵化實踐”的完整創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育鏈條,把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)人才培養(yǎng)全過程,實現(xiàn)了“人人有項目、人人能創(chuàng)新、人人可創(chuàng)業(yè)”的培養(yǎng)格局,為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才插上騰飛的翅膀。

  堅持以人為本,夯實“基本盤”。需求牽引與師資支撐,夯實高質(zhì)量發(fā)展根基。一方面,強化需求牽引,瞄準(zhǔn)研究型大學(xué)“不愿為”、職業(yè)院!安荒転椤钡姆⻊(wù)場域,加強應(yīng)用研究與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),提升科技服務(wù)能力;另一方面,打造“雙能型”師資團隊,要求教師既能科研又懂教學(xué)、既精技能又通市場。學(xué)校90%以上專任教師具有工程資質(zhì)或?qū)嵺`經(jīng)歷,為項目化教學(xué)和創(chuàng)新協(xié)同提供了堅實的人才支撐。

  如今的南京工程學(xué)院,與江蘇省內(nèi)其他一流應(yīng)用型本科高校形成共同體,通過整合資源、學(xué)分互認(rèn)與課程共享,開展聯(lián)合培養(yǎng)項目,協(xié)同創(chuàng)新,共同體學(xué)校擁有國家一流專業(yè)近90個、國家一流課程91門,國家優(yōu)秀教材特等獎1項、二等獎2項,“十四五”國家規(guī)劃教材16部,國家及省級產(chǎn)業(yè)學(xué)院/專業(yè)特色學(xué)院等16個,學(xué)生在中國國際大學(xué)生創(chuàng)新大賽、“挑戰(zhàn)杯”中國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽等賽事中多次獲得金獎。南京工程學(xué)院近3年累計獲國家級別競賽獎項200余項,大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園在孵企業(yè)30余家,年產(chǎn)值突破億元。

  從“實踐項目化”到“專業(yè)層全覆蓋”,南京工程學(xué)院用18年的堅守與突破,走出了一條“項目為體、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為翼、能力為本”特色之路。未來,南京工程學(xué)院將繼續(xù)堅守為黨育人、為國育才的初心使命,認(rèn)真落實立德樹人根本任務(wù),不斷完善應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系,努力培養(yǎng)更多擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時代新人。

  (南京工程學(xué)院黨委書記 孫愛武)

(來源:《中國教育報》 )

責(zé)任編輯:董曉娟

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